3万多元“国民代步车”,五菱宏光MINI EV,能否成为下个爆款

发布时间:2021-05-28 01:59 阅读次数:
本文摘要:陪同着海内新能源工业的生长,之前的微型燃油车市场,已逐步被一些电动车所取代,在三四线都会里充斥着许多形色各异的产物,且质量和品控上也乱七八糟,尤其是极低的宁静系数成为致命短板。面临着这种“乱象”,有着“神车制造厂”之称的五菱汽车终于脱手了,旗下的宏光MINI EV号称人民的代步车,一经亮相便改变不少人对该类车型的印象;新车已于5月28日开启预售,共有3种设置车型可选,预售价钱区间为2.98-3.88万元,一起来先睹为快吧。

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陪同着海内新能源工业的生长,之前的微型燃油车市场,已逐步被一些电动车所取代,在三四线都会里充斥着许多形色各异的产物,且质量和品控上也乱七八糟,尤其是极低的宁静系数成为致命短板。面临着这种“乱象”,有着“神车制造厂”之称的五菱汽车终于脱手了,旗下的宏光MINI EV号称人民的代步车,一经亮相便改变不少人对该类车型的印象;新车已于5月28日开启预售,共有3种设置车型可选,预售价钱区间为2.98-3.88万元,一起来先睹为快吧。外观方面,作为五菱宏光家族里的最新成员,宏光MINI EV虽然定位于微型电动代步车,但整体方正的造型设计,依然有不少宏光车系的影子,看起来就像是一辆缩短了的微面;细节处几何切面手法,让其在立体之余充斥着呆萌复古的气质。

实拍车型接纳的是“星韵粉”配色,除此之外另有星空蓝、星云白、星辉金三种车身颜色可选。车头部门与现款宏光气势派头类似,较多矩形元素勾勒出工致的轮廓,前脸造型简朴,中网与前保险杠就是两个垂直的平面,没有什么花哨的线条粉饰,整体视觉效果洁净利落。中网位置接纳的是一般电动车上普遍的关闭式结构,大块的亮玄色烤漆饰板,外貌加入了麋集的矩阵式纹路粉饰,中间五菱车标后方是充电口,按压后即可开启。

大灯造型与车身气势派头呼应,犹如一对大眼睛,让前脸变得更“萌”,远近光灯组均接纳的是普通卤素光源,缺少透镜结构的修饰,看起来比力朴素。车前雾灯同样为最传统的灯罩样式,前保险杠处的凹字形玄色饰板接纳了哑光设计,属于比力实用的做法。

车身侧面,宏光MINI EV给人感受就像是辆大号玩具车一样,小巧的车身充满喜感,为了给车内提供更多的实用空间,整体轮廓被设计的颇为方正,不到3米的车长能塞进去四个座位,着实磨练了设计师的功力。车身D柱外貌的玄色涂装,从后方营造了一丝悬浮式车顶效果;前后凸起的轮拱和车门下方的内凹处置惩罚,既起到塑形作用,也让侧面看起来不会太单调。宏光MINI EV长宽高划分为2917/1493/1621mm,轴距仅1940mm;车型配备了12英寸铝合金轮毂,轮胎规格145/70 R12。车尾部门同样颇具看点,造型设计上与前脸呼应,也是以较多的矩形元素为主,中间玄色饰板外貌的大尺寸“ WULING”字母最为显眼;尾灯的尺寸也挺大,内部同样接纳卤素光源,点亮后辨识度一般,车型配备了后方倒车雷达功效。

内饰方面,宏光MINI EV车内十分简约,为了尽可能的将车内空间最大化,中控台接纳了悬空式领悟设计,也为搭客从左右门上车提供了便利。中控台外貌只有一些通例的旋钮和按键,虽然结构简朴,但可以看到设计师在细节方面的用心;尤其是造型奇特的空调出风口,以及周围大面积的银色饰板,为车内增添了更多时尚气氛。

两辐式偏向盘造型耐看,看惯了多功效偏向盘,这种光秃秃的样式显得比力简朴,握柄处为塑料材质,外貌经由了防滑处置惩罚。全液晶仪表盘是车内最有科技感的设置了,基本信息都能在屏幕上显示,显示效果十分直观。空调面板为通例的大尺寸三旋钮组合,属于最基础的样式,操作简朴且直观,上手没难度;右边多媒体系统则是一台车载收音机,这样的设置好像是在向经典微面车型致敬。

中控台顶端通过挖切的方式拓展出置物平台,副驾另有一个内凹的杯座,下方设计了两个储物网兜,随身小物品可以放置于此,也是个有特色的设计,门板储物格将有限的面积充实使用上了。电门和刹车踏板很淘气地增加了+、一标识,车窗控制按键设置在换挡区域前端,旋钮式换挡机构共有四个档位,包罗充电挡位。在主动宁静装备方面,宏光MINI EV标配了ABS防抱死、EBD制动力分配、胎压监测等功效,后排还提供了两个ISOFIX儿童宁静座椅接口,这些设置都是现在一些“杂牌军”无法提供的,除此之外宏光MINI EV还增加了智能车速控制功效,可远程设置三档最高车速,有效制止驾驶者在无意识情况下的超速。宏光MINI EV接纳的是双门四座结构,更大的车门开口,利便后排上下车;为了给后排带来更富足的空间,前排座椅一体式靠背,接纳了相比通例造型更薄的设计,座椅外貌为织物材质,中间辅以纹路粉饰,视觉效果同样十分时尚,主副驾驶位均为手动调治方式。

后排座椅为连体样式,支持整体放倒,而且只有放倒之后,才会有尾厢空间给装载物品使用。宏光MINI EV车身结构由五菱和湖南大学宁静碰撞专家团队团结研发而来,在车身侧围、电池外围、以及座舱主要受力区域都举行了增强,高强度钢比例到达57%以上,同时搭载了车前防撞梁。据此前曝光的信息可知,宏光MINI EV搭载一台后置永磁同步电念头,最大功率20kW/27Ps,最大扭矩85Nm,匹配电动车上常见的单速变速箱。

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动力电池来自华霆动力技术的三元锂电池组,提供了13.82kWh和9.2kWh两种容量版本,能量密度110Wh/kg和100Wh/kg,NEDC续航里程为170km和120km;为了保证电池的宁静与稳定,宏光MINI EV支持低温预加热充电技术和电池保温功效,在低温充电状态下对电池预先启动升温,并让电池包温度保持在 15-20℃,用户还可通过手机APP实时监测。


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